4月10日，常泰長江大橋跨江段六個涉水橋墩防撞設(shè)施全部安裝完成，為長江航道的船舶通航與橋梁安全提供了雙重保障。

作為全球最大跨度公鐵兩用斜拉橋，常泰長江大橋4266米的跨江段猶如鋼鐵巨龍橫亙天塹，六個水中橋墩恰似定海神針般托舉起整座鋼鐵巨構(gòu)。大橋之下，日均超千艘船舶川流不息，不乏要面對萬噸級巨輪頻繁通行的復(fù)雜工況，如何化解船舶撞擊風(fēng)險成為項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)必須攻克的難題。傳統(tǒng)剛性防護(hù)體系雖堅(jiān)固卻易損，難以兼顧橋梁安全與船舶保護(hù)的平衡需求，建設(shè)團(tuán)隊(duì)突破傳統(tǒng)思維桎梏，研發(fā)出新型防護(hù)體系——自浮式鋼骨軟體多級耗能防撞設(shè)施。

這套防撞設(shè)施巧妙融合了柔性材料與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，通過在特種鋼制框架內(nèi)植入高彈性橡膠軟體，并在夾層精準(zhǔn)灌注輕質(zhì)陶粒，達(dá)到“剛?cè)岵?jì)”，宛如為大橋穿上了一件會呼吸的“鎧甲”。當(dāng)意外碰撞發(fā)生時，橡膠層率先發(fā)生形變吸收沖擊動能，內(nèi)部陶粒在擠壓作用下產(chǎn)生劇烈摩擦與碎裂效應(yīng)，如同層層設(shè)防的能量消解矩陣，最大可將撞擊力消減35%。更令人驚嘆的是，這套設(shè)施具備獨(dú)特的自修復(fù)特性，橡膠構(gòu)件僅需常規(guī)維護(hù)即可重復(fù)使用。

這項(xiàng)融合多項(xiàng)自主專利的創(chuàng)新成果，標(biāo)志著我國橋梁防撞領(lǐng)域取得重大突破。當(dāng)前，建設(shè)團(tuán)隊(duì)正在布設(shè)橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)，配合這套會呼吸的“鎧甲”，常泰長江大橋通航區(qū)域?qū)?gòu)建起一套立體化防撞體系，在保障安全通航的同時，也樹立了智慧工程的新標(biāo)桿。