開(kāi)欄語(yǔ)：辭舊迎新之際，處處張燈結(jié)彩?；丶疫^(guò)年、陪伴家人是中國(guó)人骨子里的春節(jié)情懷，但總有那么一群人，他們舍小家、為大家，節(jié)日期間仍堅(jiān)守在工作一線，在春節(jié)的煙火氣里默默守護(hù)萬(wàn)家燈火。江蘇新聞廣播特別策劃《新春走基層》，在廣袤鄉(xiāng)野、在尋常里巷，在各行各業(yè)的最前沿、在生產(chǎn)生活的第一線，感受新時(shí)代的強(qiáng)勁脈搏，大家一起共赴一場(chǎng)春天的約定。

常泰長(zhǎng)江大橋連接江蘇常州與泰州，從設(shè)計(jì)到施工，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一和首創(chuàng)技術(shù)。從2019年10月開(kāi)工建設(shè)，如今，歷時(shí)五年多的大橋建設(shè)進(jìn)入到竣工沖刺階段，等待交工驗(yàn)收，而建設(shè)者們也將迎來(lái)工地上的最后一個(gè)春節(jié)。新春走基層，記者來(lái)到了這座“超級(jí)工程”的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

圖： 記者（左）與周子明一起巡檢焊接點(diǎn)

1月10日上午，距離春節(jié)不到20天，我和常泰長(zhǎng)江大橋駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表周子明又來(lái)到大橋南側(cè)主塔下。走在剛鋪裝完成的橋面上，他準(zhǔn)確找到防撞欄桿上的每處焊接點(diǎn)后，或彎腰或蹲下一處處仔細(xì)查看。

周子明介紹，常泰長(zhǎng)江大橋?qū)儆阡摻Y(jié)構(gòu)橋梁，涉及到連接、焊接等等工藝，雖然現(xiàn)在已經(jīng)安裝完畢，但作為設(shè)計(jì)人員，還是定點(diǎn)定時(shí)“回頭看”，檢查是否符合當(dāng)初的設(shè)計(jì)要求。

圖：2023年9月，常泰長(zhǎng)江大橋完成北岸首對(duì)鋼桁梁對(duì)稱(chēng)懸拼

今天，周子明還有一項(xiàng)主要工作，就是和現(xiàn)場(chǎng)施工人員一起，對(duì)已安裝完成的斜拉索阻尼器進(jìn)行檢查，確保安裝情況和設(shè)計(jì)一致。五年間，周子明看著這座大橋從無(wú)到有，橋面的每一段路，他記不清楚走過(guò)了多少遍，工程臨近尾聲，他的神經(jīng)依然緊繃著。周子明說(shuō)，常泰長(zhǎng)江大橋采用兩個(gè)索面斜拉橋，由于橫載重量不對(duì)稱(chēng)，上下游斜拉索的索力也不一致，因此在鋼梁架設(shè)的過(guò)程中，施工條件并不“完美”，要保證安全可控，必須小心再小心。

圖：2024年5月，建設(shè)者在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行斜拉索安裝作業(yè)

這幾天，常州氣溫低于0度，而江面上體感溫度比地面還要低五六度。潮濕的天氣，加上呼嘯的大風(fēng)，站在橋上我們感到刺骨的寒冷。不過(guò)，相較于冬季施工的艱苦，工程技術(shù)上的突破同樣艱辛。

圖：“非對(duì)稱(chēng)”設(shè)計(jì)是常泰長(zhǎng)江大橋的“亮眼名片”

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過(guò)江通道。大橋主體設(shè)計(jì)為兩層，如果按照常規(guī)的“對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)”設(shè)計(jì)，下層兩側(cè)一級(jí)公路與地面公路對(duì)接時(shí)，會(huì)形成660畝的夾心地。如何規(guī)避？設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，周子明說(shuō)：“設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將兩線鐵路放置在上游側(cè)，將四車(chē)道的普通公路放置在下游側(cè)，這樣非對(duì)稱(chēng)的橋梁布置形式，是創(chuàng)新，更是挑戰(zhàn)?！?/p>

圖：2024年6月，常泰長(zhǎng)江大橋?qū)崿F(xiàn)“毫米級(jí)”精準(zhǔn)合龍

放棄慣用的“對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)”，把鐵路和公路各放一邊，這種“非對(duì)稱(chēng)方案”不僅解決了“夾心地”問(wèn)題，還節(jié)省3.3億元工程款，但對(duì)橋梁建造提出了更高要求。于是，一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)革新在實(shí)踐中誕生。使用輕型化鐵路橋面系結(jié)構(gòu)、增大上游側(cè)斜拉索索力等等。去年6月，大橋?qū)崿F(xiàn)了“毫米級(jí)”的精準(zhǔn)合龍。

圖：   席標(biāo)在橋面檢查鋪裝工程細(xì)節(jié)

與其他國(guó)內(nèi)在建的超級(jí)工程一樣，常泰長(zhǎng)江大橋也創(chuàng)下了多項(xiàng)世界第一：最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼桁梁。每次提到這些紀(jì)錄，周子明都很自豪。在與周子明一起巡查焊接點(diǎn)的橋面上，我遇到了“老熟人”----常泰長(zhǎng)江路面施工項(xiàng)目副總工程師席標(biāo)。和去年夏季見(jiàn)面時(shí)相比，這位“95后”小伙子的皮膚更黑了，但之前深刻在臉上的疲憊感少了許多。

圖：2024年11月，常泰長(zhǎng)江大橋橋面鋪裝順利完工

作為數(shù)次到大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)采訪的記者，我親眼見(jiàn)證路橋人四季辛勞。炎炎烈日下，他們?cè)诳崾钪写┲L(zhǎng)褲長(zhǎng)衫作業(yè)，汗水浸透衣衫；風(fēng)雪凜冬里，他們?cè)跍囟茸畹偷囊归g連續(xù)鏖戰(zhàn)，會(huì)開(kāi)玩笑地說(shuō)感覺(jué)鼻子凍掉了。席標(biāo)說(shuō)，建大橋過(guò)程中經(jīng)歷酸甜苦辣，就像養(yǎng)育孩子長(zhǎng)大。

圖：寒冬酷暑中的奮斗身影

常泰長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)將今年上半年完成交工驗(yàn)收，所以像周子明和席標(biāo)這樣的工程建設(shè)者們，將在這里度過(guò)建設(shè)階段的最后一個(gè)春節(jié)。

圖：常泰長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)將今年上半年完成交工驗(yàn)收

而每一座大橋，也承載著自己的期待。遠(yuǎn)眺常泰長(zhǎng)江大橋，它橫跨長(zhǎng)江之上，宛如一架白色的巨型豎琴，即將奏響更加悅耳的長(zhǎng)江之歌。 江蘇省交通工程建設(shè)局常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)副指揮長(zhǎng)李海峰介紹，大橋的建成，將對(duì)服務(wù)推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)、更好地服務(wù)于長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)揚(yáng)子江城市群的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)兩岸跨江融合具有重要意義。

【記者手記】

“建好一座橋，造福一方百姓”，周子明告訴我，這五年多來(lái)，這條標(biāo)語(yǔ)就一直掛在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。一座橋就像一道彩虹，連接著兩岸的經(jīng)濟(jì)生活，也連接著百姓和橋梁人的心。

這五年多里，很多建設(shè)者像周子明、席標(biāo)這樣，把項(xiàng)目工地變成了自己的第二個(gè)家，與家人的聚少離多已成為生活的常態(tài)，只為“天塹變通途”，他們用智慧和汗水詮釋著對(duì)職業(yè)的熱愛(ài)和執(zhí)著。走訪中，對(duì)于“超級(jí)工程”這個(gè)詞，我有了更深的體會(huì)，逢山開(kāi)路，遇水架橋，這也是對(duì)建設(shè)者們的驚嘆與贊美，是他們艱辛與輝煌的寫(xiě)照，“超級(jí)工程”，就是由這些超級(jí)厲害的人來(lái)完成。

預(yù)計(jì)今年上半年，常泰長(zhǎng)江大橋?qū)⑼瓿山还を?yàn)收，正式通車(chē)。當(dāng)我們享受著橋梁帶來(lái)的便利時(shí)，他們可能早已收起行囊奔赴下一個(gè)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工地在哪！家就在哪！這就是建設(shè)者們不變的承諾。